¿Cuáles son las normas

por Redacción

La última reforma de la Ley de Seguridad Vial del que entró en vigor el 21 de enero de 2002 únicamente regula la circulación de los ciclistas en carreteras en las que también transitan coches y camiones. Por lo tanto, parece ser que no hay unas normas completas que detalle los derechos y obligaciones del ciclista urbano. La ley señala que cuando el ciclista no disponga de una vía (o parte de una vía) destinada específicamente tendrán que circular por el arcén de la derecha.

El ciclista debe respetar las mismas normas básicas que los coches, motos, camiones y autobuses. Es decir, hay que parar ante un semáforo rojo y ante los pasos de peatones. En términos generales se puede decir que el ciclista tiene prioridad de paso respecto a los coches cuando circulen por un carril bici o acera compartida con los peatones. A partir de esto existen ordenanzas municipales (emitidas por cada localidad) que dicta las normas de circulación en bicicleta.

Esperemos que en los próximos años paralelamente con la habilitación de más y mejores carriles bicis también se piense un poco en los derechos de los ciclistas (y en las obligaciones naturalmente también). Mientras tanto detallemos un ejemplo. Hemos encontrado que Barcelona seguramente es la ciudad Española que más usuarios diarios de bicicleta tiene. Las ordenanzas municipales permiten a los ciclistas circular por la acera siempre y cuando ésta tenga una anchura de más de cinco metros y se respete la prioridad de los peatones. Desde el punto de vista del ciclista esto esta muy bien, ya que ofrece más seguridad que compartir espacio con los coches. Pero al mismo tiempo nos da más responsabilidad ya que el vulnerable en este caso es el peatón. Por eso la preferencia en este caso es para el peatón y el ciclista no podrá superar una velocidad de 10 km por hora, es decir, tenemos que pedalear despacio.

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