Publicidad
Conecta con CiclismoUrbano.Org
Granada
por Redacción
Un plan para los próximos 10 años.
Se estima que la media de viajes en bicicleta ronda el 3,5% del total del tráfico en Granada. Pero en algunas zonas de la ciudad pueden llegar a ser 9000 personas las que realizan sus desplazamientos diarios en bici. Si estas estimaciones son reales, entonces decididamente el uso de la bici en Granada va en aumento.
El Ayuntamiento de Granada tiene un Plan Director de la Bicicleta de Granada, que en los próximos diez años contempla de la creación de una red básica de 50 kilómetros de carriles-bici con una inversión de 600 millones. El ayuntamiento de Granada considera a la bicicleta como un medio de transporte viable y a Granada como una ciudad que reúne unas condiciones óptimas.
Citamos algunos ejemplos de construcciones que se planificarán dentro del marco de este Plan.
Un tramo de 15 kilómetros, que parte del sector del Palacio de Deportes, recorre el centro histórico y finaliza en las zonas universitarias de Cartuja y Fuentenueva. Esta zona absorbe el 60% de la población, con lo cual tendrá un impacto muy positivo para el ciclista urbano. En las plazas habrá bici aparcamientos para que los usuarios puedan dejar sus bicis. También se contempla conectar con carriles bici los sectores este-oeste con dos ejes: uno por el norte a través de Méndez Núñez y un segundo por el sur que atraviesa el margen del río y de sur a norte por el Camino de Ronda, con salida de la Hípica y destino a la estación de autobuses.
El tipo de carril variará según la capacidad de la calzada en cada tramo, por lo que habrá carriles bi-direccionales y unidireccionales.
Esperemos que estos proyectos faciliten la vida del ciclista urbano en Granada.
<< Regresar
Patrocinadores
Mediante la información, CiclismoUrbano.Org quiere estimular y promover el ciclismo urbano en España. Al igual que en otros países Europeos, la bicicleta merece su sitio en el trafico urbano de nuestro país. En colaboración con patrocinadores, tiendas y otras organizaciones de ciclismo se intentará iniciar un cambio de actitud entre usuarios y ofrecer un apoyo al desarrollo del ciclismo urbano en España.
Cada pieza de la bicicleta se monta a mano y se controla hasta el más mínimo detalle. Un "look" clásico para pasear por la ciudad con estilo. La ambición de Pilen no es convertirse en la marca más grande, sino fabricar la mejor bicicleta de ciudad.
Bienvenido a Beixo, la bicicleta plegable sin cadena >>
Beixo es una bicicleta con transmisión por cardán, así que nunca más vas a tener la ropa o las manos sucias. Beixo es la nueva bicicleta urbana. Sólida, comfortable, pero sobre todo beixo tiene clase y un diseño moderno.
Bike to Work | Al trabajo en bici
Recientes investigaciones han demostrado el efecto positivo sobre la salud de ir en bicicleta al trabajo. Incluso puede contrarrestar la tendencia a una salud deteriorada por falta de ejercicio. Las personas que se desplazan en bicicleta en lugar de hacerlo en coche reducen su probabilidad de padecer efermedades del corazón. Practicar ejercicio a diario es recomendable para todo el mundo, y es un ejercicio que se hace "sin sentir" y sin tener que dedicar un tiempo extra en actividades deportivas.
Y no sólo mejora tu estado de salud personal. Contribuyes también a una mejora en el Medio Ambiente, menos sustancias nocivas emitidas al aire, y de ruido. Por no decir el espacio de aparcamiento que liberas para los que realmente necesitan el coche en su trabajo.