ciclismo urbano   

Todo sobre la bicicleta urbana en España.


 

1ª Vuelta Ecológica a España
por redacción, Junio 2006

Ya han pasado 18 días desde que inicio su aventura Carles, así que hemos decidio volver a conectar con el equipo de soporte para saber los últimos detalles de su vuelta a España en una bicicleta eléctrica.

En la foto podemos ver el coche de soporte que le sigue a Carles cada pedalada que da. El recorrido de Carles en los últimos 5 días ha sido:
Día 14: Etapa de 128 kms. Chiclana-Jerez-San Lucar- Lebrija, donde por sorpresa se encuentra en mitad de la feria del pueblo de San Lucar.
Día 15: Etapa de 85kms. Lebrija-Dos Hermanas-Mairena de Aljarafe-Sevilla. La ruta de este día fue fácil, aunque el sol apretó mucho.
Día 16: Etapa larga de 136kms. Despúes de descansar durante el fin de semana la ruta de este día es de Sevilla a Zafra. Después de alguna semana, se deja Andalucia atras para entrar en Extremadura. En Extremadura rápidamente la carretera empieza a ondularse, provocando unas cortas pero durísimas rampas, que van seguidas de unos cortos descensos bastante.
Día 17: Zafra-Badajoz.
Día 18: Etapa de 85kms. Badajoz-Cáceres. Un día de gran desgaste físico débido a cuestas más que considerables

Hasta la fecha (día 18 de la vuelta), los kilometros recoridos han llegado aun impresionante total de 1994 kms. Aun con merecidos descansos durante los fines de semana, encontramos que es un esfuerzo físico y mental que esta realizando Carles. Pero además de la experiencia "ciclista" tanto Carles como el equipo de soporte han llegado a conocer nuevos lugares u nueva gente. En cada ciudad dónde han parado, siempre han sido recibidos por una tienda y muchas veces también por los medios de comunicación.

 



“1ª Vuelta Ecológica a España”, que se realiza por Carles Álvarez sobre una bicicleta eléctrica de la marca Monty modelo E-30 (Monty es el sponsor oficial de la vuelta).

 


Patrocinadores

Mediante la información, CiclismoUrbano.Org quiere estimular y promover el ciclismo urbano en España. Al igual que en otros países Europeos, la bicicleta merece su sitio en el trafico urbano de nuestro país. En colaboración con patrocinadores, tiendas y otras organizaciones de ciclismo se intentará iniciar un cambio de actitud entre usuarios y ofrecer un apoyo al desarrollo del ciclismo urbano en España.


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Recientes investigaciones han demostrado el efecto positivo sobre la salud de ir en bicicleta al trabajo. Incluso puede contrarrestar la tendencia a una salud deteriorada por falta de ejercicio. Las personas que se desplazan en bicicleta en lugar de hacerlo en coche reducen su probabilidad de padecer efermedades del corazón. Practicar ejercicio a diario es recomendable para todo el mundo, y es un ejercicio que se hace "sin sentir" y sin tener que dedicar un tiempo extra en actividades deportivas.

 

Y no sólo mejora tu estado de salud personal. Contribuyes también a una mejora en el Medio Ambiente, menos sustancias nocivas emitidas al aire, y de ruido. Por no decir el espacio de aparcamiento que liberas para los que realmente necesitan el coche en su trabajo.