ciclismo urbano   

Todo sobre la bicicleta urbana en España.


Casco en la ciudad cuando vas en bici, ¿sí, o, no?

por redacción, ago 2013

fuentes: ConBici, CMD

 

 

Hace años que el casco es obligatorio en carretera, pero hasta ahora no lo ha sido en la ciudad. Hay tantos defensores para el uso del casco en la ciudad como los hay en contra. Por cada estudio que asegura que el uso del casco salva vidas hay otro que demuestra lo contrario.

¿El casco salva vidas?

Algo protegera, de lo contrario no sería obligatorio el uso en la carretera. No obstante, el uso de la bicicleta en el entorno urbano es diferente. Y es verdad que puede llegar a ser un estorbo e incluso puede llegar a ser incomodo. También es verdad que no hay muchos países que obligan por ley al ciclista a utilizar el casco en la ciudad. Al aprobarse en España, sería uno de los primeros en adoptar esta tan controvertida ley.


ConBici manifiesta su oposición a la decisión de del Consejo de Ministros que, el pasado 26 de julio, aprobó la remisión a las Cortes del anteproyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, incluyendo como obligatorio el uso del casco para ciclistas menores de edad en vías urbanas y dejar el texto abierto a poder ponerlo obligatorio para todos los adultos y en todas las vías.

 

"Con la nueva e imprevista decisión de la DGT de imponer de forma obligatoria el casco a los ciclistas menores de edad, de nuevo su directora se desmarca de la tendencia nacional y mundial, que desaconseja dicha obligación y ahora además pudiera promover el uso de la motocicleta entre los adolescentes, que pueden decidir con quince años si circulan o no en motocicleta, pero no pueden elegir si pueden ir en bicicleta sin casco, circulando a mucha menos velocidad que con una moto y con una siniestralidad muy baja. Curiosa paradoja", señalan desde ConBici.


Hasta que la ley sea aprobada, si finalmente los es, la elección de llevar un casco o no es tuya.

Hoy en día hay cascos de diseño y cascos con fundas que al final parece que llevas una gorra. Con lo cual si quieres llevar casco pero no quieres uno de los "deportivos", tienes opciones.

 

Y si no quieres llevar casco por que te parece incomodo llegar al trabajo con un bulto más que no sabes dónde guardar, no lo lleves. De momento. Este otoño veremos si se aprueba la nueva ley y de que manera.




Patrocinadores

Mediante la información, CiclismoUrbano.Org quiere estimular y promover el ciclismo urbano en España. Al igual que en otros países Europeos, la bicicleta merece su sitio en el trafico urbano de nuestro país. En colaboración con patrocinadores, tiendas y otras organizaciones de ciclismo se intentará iniciar un cambio de actitud entre usuarios y ofrecer un apoyo al desarrollo del ciclismo urbano en España.


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Bike to Work | Al trabajo en bici

Recientes investigaciones han demostrado el efecto positivo sobre la salud de ir en bicicleta al trabajo. Incluso puede contrarrestar la tendencia a una salud deteriorada por falta de ejercicio. Las personas que se desplazan en bicicleta en lugar de hacerlo en coche reducen su probabilidad de padecer efermedades del corazón. Practicar ejercicio a diario es recomendable para todo el mundo, y es un ejercicio que se hace "sin sentir" y sin tener que dedicar un tiempo extra en actividades deportivas.

 

Y no sólo mejora tu estado de salud personal. Contribuyes también a una mejora en el Medio Ambiente, menos sustancias nocivas emitidas al aire, y de ruido. Por no decir el espacio de aparcamiento que liberas para los que realmente necesitan el coche en su trabajo.